2022年11月11日，“雙碳引領(lǐng)·氫領(lǐng)未來(lái)”氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在上海市閔行區(qū)舉辦，上海市政府代表、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、高校代表共同出席儀式。江蘇氫港戰(zhàn)略顧問(wèn)、上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)尹海濤教授在儀式上發(fā)表了主題為“氫能賽道：在不確定中發(fā)現(xiàn)確定性”的講話。

主要觀點(diǎn)：

氫能是能源，氫能發(fā)電在市場(chǎng)培育期，未來(lái)可期，主要應(yīng)用領(lǐng)域是氫能社區(qū)，氫能廠區(qū)及海島等微網(wǎng)系統(tǒng)。

氫能發(fā)展充滿不確定性：氫燃料電池汽車保有量是否能在一年兩年三年之內(nèi)發(fā)生質(zhì)的突破？如果可能，是否具備可持續(xù)發(fā)展的特性？

當(dāng)下中國(guó)80%以上的氫是化石燃料重整制氫，碳排放相當(dāng)高，以現(xiàn)有的電力結(jié)構(gòu)，電解水制氫是最污染的方式，并不滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。

氫能發(fā)展的確定性：

氫能在中長(zhǎng)期的發(fā)展是有確定性的；利用可再生能源電解水制氫的發(fā)展是具有確定性的；分布式氫能源制備和利用模式是具有確定性的；氫基液體燃料的發(fā)展是具有確定性的；重卡氫燃料電池汽車的發(fā)展是有確定性的，氫燃料乘用車前途暗淡。

碳減排的大趨勢(shì)是氫能源發(fā)展的推動(dòng)，如果氫能源的發(fā)展與這一目標(biāo)產(chǎn)生矛盾，那氫能源的發(fā)展也就失去其最主要的推動(dòng)力。所以，在未來(lái)在供給端解決可再生能源制氫的問(wèn)題，氫能的儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題必將成為政策的主要發(fā)力點(diǎn)、也因此會(huì)成為氫能產(chǎn)業(yè)最有爆發(fā)力的領(lǐng)域。